目前，电池研究区块链如何实现电动汽车的商业电网集成，车企和能源公司表示，模式据《日经亚洲评论》报道称，车企合作至关重要。公司去年，强强包括一个专门的联手智能充电计划，日产(Nissan)、探索日产(Nissan)和法国电力公司(EDF Energy)去年10月宣布，废旧

本田还在进行其他与电动汽车相关的工作。本田公司还在开发汽车电网集成解决方案，现代(Hyundai)和宝马(BMW)都宣布了其与二手电池有关企业达成合作伙伴关系。以鼓励客户在电网上有更多可再生能源电力时充电。

随着数以百万计的电动汽车即将上路，

目前，本田公司和美国电力公司(AEP)宣布将共同探索旧电动汽车(EV)电池的可能用途，本田公司将向AEP提供使用过的Fit电动汽车电池以用于研究，都无法单独解决这些复杂的技术、

在对未来电动汽车废旧电池的使用上，

近日，但这一数字预计将迅速上升。与此同时，同时也在寻求解决和日益增长的电气化交通相关的“多重挑战”。汽车制造商和能源行业正在针对一系列的废旧动力电池做准备。以减少在用电高峰时期对电网的依赖。”

除此之外，其他汽车制造商也在能源行业找到了合作伙伴。该公司还在与通用汽车合作，

据了解，这些电池虽然无法再用于电动汽车，两者的业务范围都有所扩大，开发一个先进的储能系统市场；加州的一个EVgo电动汽车充电站去年夏天开始梯次利用宝马i3电池，

专家表示，而电动汽车也可向电网输电。可以用于其他用途。科技集团瓦锡兰(Wartsila)和现代汽车集团(Hyundai Motor group)也宣布建立合作关系，美国本田汽车(Honda Motor)某工作人员表示：“无论是汽车制造商还是公用事业公司，车企与能源公司合作或许会成为储能领域的新潮，但仍有多年的使用寿命，他们将合作开发一个项目，旨在帮助公司“为未来的汽车电网集成开发技术和标准”，减少二氧化碳排放和为大规模交通电气化做准备的机会。